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15 posibles lineamientos “post-pandemia” para viajar en avión

El mundo está en pausa, estamos expectantes, atentos a los cambios de humor y mutaciones de nuestro nuevo compañero de cuarto: el covid 19; que al parecer llegó para quedarse.

Y, si eso es cierto tenemos que incorporar las nuevas reglas de convivencia para volver a poner en marcha nuestras vidas y por supuesto viajar.

¿Cuándo se reanudarán los vuelos? Y ¿cuáles serán las medidas de seguridad a implementar en las aerolíneas?

Aunque aún es temprano para estar seguros de futuros escenarios “post pandemia”. Ya hay propuestas que buscan establecer protocolos que ayuden a reactivar los viajes internacionales.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la encargada de las líneas aéreas comerciales a nivel mundial, ha publicado recientemente la primera versión de la hoja de ruta para el reinicio de los vuelos comerciales a nivel mundial

Lineamientos tratados por IATA:

Antes de llegar al aeropuerto

1.Información del pasajero:

Se recopilarán detalles de la información de cada pasajero, que se  podrían utilizar para fines de rastreo. Siempre que sea posible, los datos deberán completarse mediante un formulario electrónico y antes de que la persona llegue al aeropuerto.

Para esto, la tecnología permitirá el uso de una amplia gama de dispositivos para la captura de estos datos.

En el aeropuerto

2.Acceso a la terminal:

El acceso será  restringido a trabajadores, viajeros y acompañantes en situaciones tales como para pasajeros con discapacidades, movilidad reducida o menores no acompañados.

3.Control de temperatura:

Podría implementarse en los puntos de entrada a la terminal. El examen debe realizarse por personal capacitado que pueda decidir si un pasajero está en condiciones de volar o no.

4.Distanciamiento social:

El distanciamiento físico será implementado de acuerdo con las normas y reglamentos locales. Como un mínimo, IATA recomienda rangos de 1 a 2 metros de distancia.

Protección: Se recomienda el uso de mascarillas y de equipo de protección para el personal de las aerolíneas y aeropuertos. IATA recomienda el uso de revestimientos faciales para todos pasajeros.

5.Limpieza y desinfección:

Aerolíneas, aeropuertos y gobiernos deberán coordinar esfuerzos para asegurar que los equipos e infraestructura sean desinfectados con frecuencia. Esto aplica también a carros, puertas corredizas, terminales de autoservicio, etcétera. La frecuencia de la desinfección debe ser establecido y comunicado.

6.Tests:

Aún no existen todavía test rápidos confiables, igualmente se recomiendan su uso. En caso de que se avance con esta tecnología, podrían ser realizados a los pasajeros en la entrada de la terminal.

7.Pasaportes de inmunidad:

Si un pasajero puede documentar que estuvo infectado con COVID-19 y que se recuperó, podría ser eximido de algunas medidas de protección. Sin embargo, la IATA señala que esto dependerá de que la ciencia obtenga resultados concluyentes respecto de la inmunidad generada tras el contagio de COVID-19.

8.Check-in:

Los pasajeros deberán completar la mayor parte de la proceso de check-in antes de llegar al aeropuerto y podrán embarcar mostrando los tickets en sus dispositivos móviles o impresos en el hogar. El distanciamiento físico debe ser implementado tanto en mostradores como en quioscos de autoservicio.

9.Despacho de equipaje:

El personal de las aerolíneas deberá guiar a los pasajeros para que puedan despachar ellos mismos su equipaje, minimizando la interacción humana y la manipulación de objetos.

10.Embarque:

Será necesario un proceso ordenado que asegure el distanciamiento físico. Para eso se deberán revisar los mecanismos actuales y, posiblemente, rediseñar los espacios junto a las puertas de embarque.

Durante el vuelo:

Según IATA, el riesgo de transmisión de COVID-19 de un pasajero a otro durante un vuelo es muy bajo por la disposición de los asientos, el uso de filtros HEPA y la dirección del flujo de aire a bordo.

11.Equipo de protección

Como protección adicional, recomienda el uso de mascarillas para los pasajeros. Considera que no será necesario sumar el distanciamiento físico a bordo que implicaría, por ejemplo, dejar asientos libres.

La tripulación de cabina también ajustará sus protocolos (la forma de servir alimentos y bebidas, entre otras cosas) y ofrecerá toallitas desinfectantes a los pasajeros para limpiar sus espacios.

En el aeropuerto de destino

12.Desembarque:

Al descender del avión se controlará la temperatura de los pasajeros con personal capacitado, que pueda lidiar con la posibilidad de un pasajero enfermo.

13.Control de fronteras y aduanas:

Los gobiernos deberán considerar opciones electrónicas de declaraciones juradas (aplicaciones móviles y códigos QR). Para minimizar el contacto de persona a persona.

Se sugiere que los gobiernos «simplifiquen las formalidades del control fronterizo» para reemplazar procesos físicos por otros virtuales (lectura del pasaporte, reconocimiento facial, etcétera).

14.Recolección de equipaje:

Se deben hacer todos los esfuerzos para proporcionar un servicio rápido y asegurar que los pasajeros no estén obligados a esperar demasiado tiempo en el área de reclamo de equipaje y puedan mantener la distancia.

15.Pasajeros en tránsito:

La cooperación entre países será clave para poder tomar como válidas las instancias de control realizadas en el aeropuerto de origen y evitar repetirlas íntegramente en las escalas subsiguientes. 1

Sabemos que la situación es grave, que nada es seguro y que las reglas del juego pueden cambiar en cualquier momento, pero apelando a nuestro espíritu aventurero los insto a mirar todo esto como un reto, poner a prueba nuestra resiliencia, como viajeros que somos, para enfrentar la situación actual y superarla de la mejor forma posible.

Al final ¿no es eso el pilar de la vida?, la adaptación al cambio.

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